集装袋又称吨袋，英文名称：FIBC.从大范围来说，是属于塑料编织袋的一种，但是又同编织袋有较大的区别，大米编织袋，是塑编袋的一种延伸包装物品，集装袋的基本材料是由聚丙纤维经过抽丝编织而成，之所以称为吨袋，就是因为其承装容量较大，而得到了广大用户的使用。
新编制的塑编规定中，对集装袋的相关要求做出了具体的明确的细节方面的规定。单层袋、多层袋和涂膜袋为1.2M。腹膜袋为1.0M。在新的塑编规定中，明确了腹膜集装袋跌落试验高度为1.0M，原因如下：对于覆膜集装袋三合一及其多复合，即编织袋上用热熔树脂复合上膜或者纸等，尽管拉伸负荷与未覆膜的编织布相当或者略有增加
濮阳宇光达彩印包装有限公司在长期生产研究中发现，集装袋是一种具有足够的强度，装填、卸出操作方便的柔性包装容器，化工编织袋，但是集装袋生产加工的最后一个环节容易出现一些问题，那就是在集装袋上的印刷了，很多企业往往忽视这个小的细节，下面我们把这些容易出现的问题总结，并且一一解决。
一、印刷设备以及操作人员
1.设备老化，在印刷中会出现掉字或者有些字印刷的比较迷糊。遇到这样的情况要及时维修好设备。
2.印刷人员有专业的知识，编织袋厂家，印刷集装袋前要能准确操作设备，以及设备出现问题时候能及时发现，辽宁编织袋，并且解决问题。
印刷时要印刷上，生产日期、生产厂家、产品名称和有色标识等，印刷的颜色要符合标准，并且要对印刷的制袋、淋膜、印刷、划线等关键工序编排工号，标上相应的责任人。
二、原材料已经操作环境
1.油墨质量问题、油墨搅拌不均匀、袋片问题、胶版问题。出现这些问题，应当及时改正，减少损失。
2.由于操作设备噪音大、油墨味比较重。因此操作过程中要尤其小心。
此外，国外集装袋标准都对集装袋的抗紫性能作了简要规定，塑料制品在阳光暴晒下的抗老化能力是目前比较关注的问题，这也是集装袋在实际使用过程中经常会遇到的问题。国外对集装袋的抗紫性能的重视程度要求越来越高，从实验室近来接受的抗紫检测批次来看，比往年有明显增加，其中大部分是国外客户强制要求的试验项目。这一点应引起国内集装袋生产商的重视，在生产过程中注意抗紫剂的使用以及材料的选择，提高集装袋的抗紫性能，这也是提高集装袋在运输、装卸过程中安全性的重要因素。
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