准确的设备，运用和保护减速机，是确保机械设备正常作业的主要环节。
1、设备减速机时，应注重传动基地轴线对中，其差错不得大于所用联轴器的运用抵偿量。对中杰出能延伸运用寿命，并获得抱负的传动功率；
2、在输出轴上设备传动件时，不答运用锤子敲击，通常利用设备夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，不然有也许构成减速机内部零件的损坏。尽量不选用钢性固定式联轴器，因该类联轴器设备不妥，会导致不必要的外加载荷，致使构成轴承的前期损坏，严重时乃至构成输出轴的开裂；
减速机漏油的因素剖析
1、减速机表里发作压力差：减速机作业过程中，减速机修理，运动副冲突发热以及受环境温度的影响，使减速机温度添加，假如没有透气孔或透气孔阻塞，则机内压力逐渐添加，机内温度越高，与外界的压力差越大，光滑油在压差效果下，从缝隙处漏出。
2、减速机构造规划不合理
1）查看孔盖板太薄，吕梁减速机维修，上紧螺栓后易发作变形，使联系面不平，从触摸缝隙漏油；
2）减速机制作过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必定发作变形，发作空隙，维修减速机，致使走漏；
3）箱体上没有回油槽，国产减速机维修，光滑油积累在轴封、端盖、联系面等处，在压差效果下，从空隙处向外漏；
4）轴封构造规划不合理。前期的减速机多选用油沟、毡圈式轴封构造，拼装时使毛毡受紧缩发作变形，而将联系面缝隙密封起来。假如轴颈与密封件触摸不非常抱负，因为毛毡的抵偿功能极差，密封在短时刻内即失效。油沟上虽有回油孔，但很简单阻塞，回油效果难以表现。
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