一般来说，通过提吊试验的集装袋是不会出问题的。如果在港口、铁路、卡车吊装时，袋子真的掉下来，只有两种情况：一是操作有误，塑料编织袋，二是该类集装袋未能通过提吊试验。
凡能达到5倍以上安全系数的集装袋，四个吊环中的两个或两个吊环中的一个必然有额定荷载两倍半以上的拉力性能，那怕两根吊带断开，集装袋整体也不会有问题。
集装袋又称吨袋，英文名称：FIBC.从大范围来说，是属于塑料编织袋的一种，但是又同编织袋有较大的区别，是塑编袋的一种延伸包装物品，集装袋的基本材料是由聚丙纤维经过抽丝编织而成，之所以称为吨袋，就是因为其承装容量较大，而得到了广大用户的使用。
新编制的塑编规定中，对集装袋的相关要求做出了具体的明确的细节方面的规定。单层袋、多层袋和涂膜袋为1.2M。腹膜袋为1.0M。在新的塑编规定中，编织袋厂，明确了腹膜集装袋跌落试验高度为1.0M，菏泽编织袋，原因如下：对于覆膜集装袋三合一及其多复合，即编织袋上用热熔树脂复合上膜或者纸等，尽管拉伸负荷与未覆膜的编织布相当或者略有增加
集装袋用什么材料做的呢？现阶段集装袋一般用两种材料制作：PP和PE。
聚乙烯(PE)简称PE，是乙烯经聚合制得的一种热塑性树脂。在工业上，也包括乙烯与少量α－烯烃的共聚物。聚乙烯对于环境应力(化学与机械作用)是很敏感的，耐热老化性差。用PE制作的集装袋容易老化需要注意保养，PP是一种半结晶性材料。它比PE要更坚硬并且有更高的熔点。由于均聚物型的PP温度高于0C以上时非常脆因此许多商业的PP材料是加入1~4%乙烯的无规则共聚物或更高比率乙烯含量的钳段式共聚物。聚物型的PP材料有较低的热扭曲温度（100C）、低透明度、低光泽度、低刚性，但是有有更强的抗冲击强度。
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