阳光防腐(多图),环氧富锌车间底漆,驻马店车间底漆

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       目前无机硅酸锌车间底漆的发展方向,环氧富锌车间底漆,是在降低锌粉含量的同时,减少锌盐的产生,提高其耐热性能到800℃,驻马店车间底漆,降低热损性和对钢板背面涂料的影响,而同时又提高切割焊接速度。由于车间底漆的体积固体份低...


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       目前无机硅酸锌车间底漆的发展方向,环氧富锌车间底漆,是在降低锌粉含量的同时,减少锌盐的产生,提高其耐热性能到800℃,驻马店车间底漆,降低热损性和对钢板背面涂料的影响,而同时又提高切割焊接速度。由于车间底漆的体积固体份低,通常只有25%左右,VOC含量太高,无机锌车间底漆,所以要大力发展水溶性无机硅酸锌车间底漆。水溶性车间底漆已经有厂家试制成型并开始试用,它使用丙烯酸树脂作为基料,固体份含量也提到到了50%左右,但是由于车间底漆是由流水线来进行自动化施工的,目前的所有流水线都是按溶剂型车间底漆的施工特性来设计的,受到这一点的影响,水溶性车间底漆还不能推广应用。


       车间底漆不同于通常的涂层具有以下特点:

       1、车间底漆的膜厚较薄,耐高温车间底漆,能采用高压无气喷涂并得到均匀的涂膜。含锌或不含锌车间底漆的厚度分别为15~20um和15~25um;车间底漆的膜厚一般不计入船体的涂层的总膜厚内。

       2、车间底漆在分段正式涂装时,可以除去也可以保留,主要取决于正式涂装时车间底漆层本身的完好性和首层涂装涂料对表面处理的具体要求,并能与将涂装的涂料配套应用


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