1、构造设计
设计吨包袋构造时，国度规范中规则腰箍强度应到达基布强度的两倍以上，但实践这样设计效果并不好，由于基布与腰箍强度不相同，招致基布先开裂。在设计时，腰箍与基布选用相反强度的基布材质，可防止这个问题。
2、缝制工艺
除按国标规则的缝制请求以外，吨包袋还要思索缝线的耐老化功能和缝针对基布抗拉强度的影响。在包装粉料、有毒、怕受净化的物品时，首先要处理密封性问题。因此在实践设计中，吨包袋选用粗线细针或采用无纺布与基布一同缝纫，使密封性进步。另外，在缝制吨包袋时，请求缝线选用强度必需到达18kg以上的聚酯线，确保其缝纫强度到达国标。
3、单丝强度
吨包袋要确保基布强度，必需进步扁丝的拉伸强度。扁丝强度应到达0.4N/tex以上，伸长率15-30%。在实践消费加工进程中，需严厉控制填充母料的用量，普通在2%左右。若母料添加过度，或添加再生料，会招致基布强度降低。因此在原料上要严把质量关，吨包袋选用熔融指数到达国标的正轨厂家消费的拉丝原料。
性能
适用型式：重复使用型/一次性使用 形状：正方形/长方形 提吊形式：顶吊/侧吊/底吊
入料口：有进料口/无进料口（大开口/防水盖布） 出料口：有出料口/无出料口 原材料：聚丙烯（PP） 载重量：0.3吨-2吨
制作工艺：集装袋是以聚丙烯为主要原料，加入少量的稳定性佐料均匀混合后，吨包，经挤出机熔融挤出塑料薄膜，切割成丝，然后进行拉伸，吨包批发，通过热定型制成高强度低延伸的PP原丝，再经纺织、淋膜制成塑料编织布的基布，与吊带等配件缝合后制成吨袋。
目前，我国塑编的集装袋主要出口日本、韩国，并正在大力开发中东、非洲、美国和欧洲的市场。美国和欧洲对集装袋的质量要求很高，中国的集装袋目前还达不到他们的要求。
集装袋的质量好、坏，吨包装袋厂，是至关重要的。所以，吨包袋，国际市场上对集装袋产品都有各自的严格标准。标准的侧重点各不相同。日本注重细节，澳大利亚注重形式，欧共体标准注重产品性能技术指标，间明扼要。美国和欧洲对集装袋在抗紫外线、抗老化、安全系数等方面，都有其严格的要求。
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